Транспорт будущего: концепт экологичного автомобиля
Мимо такой идеи просто нельзя пройти, не остановив свой взгляд, ведь это вполне естественное человеческое желание — дышать чистым воздухом и пить чистую воду. И кому кроме нас заботиться о своем будущем, как не нам самим? Такими соображениями дизайнер автомобилей Харша Вардхан руководствовался при создании своего концепта, названного им Transporter TW. TW в данном случае — это Twin Wheel (двойное колесо) — достаточно бросить один взгляд на иллюстрацию, чтобы понять что он имел в виду. По задумке автора в движение это транспортное средство должно приводиться магнитным полем, производимым электрическим двигателем. В итоге имеем не просто экологически чистое, но еще и бесшумное транспортное средство для городов будущего.
Для того, чтобы оставлять комментарий залогинтесь.
|
|
|
|
|
26 мая 2009 14:12
Идиотизм. Такая громадина, и на одного человека??? Нет, я в такое никогда бы не залез. |
|
|
26 мая 2009 14:13
Идиотизм. Такая громадина, и на одного человека??? Нет, я в такое никогда бы не залез. |
|
|
|
|
26 мая 2009 20:38
В том полажении что сейчас она будет катиться назад при чем быстро, если ехать вперед то не видно куда, мотоциклы подобные уже давно делают. что же придумал автор? |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 мая 2009 01:19
это чудо в серию не пойдёт, даже если будет функционально, пока ценится нефть. ИМХО. |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 мая 2009 18:08
В отличии от аналогичных мотоциклов видно все будет прекрасно, т к колеса два и есть пространство между ними, да и узкие они. С центром тяжести тоже все будет ок (концепт изображен в положении при движении вперед - за счет инерции кабину будет откатывать назад). Вопрос только в том, как он фиксируется при торможении и остановке. Громадность же колес имеет ряд преимуществ, начиная от плавности хода по неровной дороге (трещины, колдобины... в общем российские дороги ;)) и заканчивая безопасностью. Есть ряд минусов, безусловно, в силу которых классический автомобиль на 4-х колесах будет более удобен, но, возможно, найдется какой-то контекст, в котором будет удобен именно такой концепт (например перемещение на сверх высоких скоростях по лунному грунту ;)) |
|
|
27 мая 2009 19:33
задний ход не нужен будет, такая модель будет легко разворачиваться на месте. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 июля 2009 13:39
Я не понимаю, а где собственно брызговики и куда будет лететь грязь (раз уж в плюсы записывается езда по плохой дороге)? Или она будет сама сваливаться сверху на лобовуху? Зимой вообще ездить нереально: у меня на арках колёс намерзает мокрый снег до состояния льда, а там это псевдоколесо обхвачено трубой: не поедет вовсе. |
|
|
|
|
14 июля 2009 16:43
Если наладят серийный выпуск этой каракатицы, серьезно вырастут обороты СТО имеющих стенд развал-схождение;) Хотя безусловно если и не в такой форме но данное устройство послужит во благо охраны окружающей среды. |
|
|
14 июля 2009 16:45
Если наладят серийный выпуск этой каракатицы, серьезно вырастут обороты СТО имеющих стенд развал-схождение;) Хотя безусловно если и не в такой форме но данное устройство послужит во благо охраны окружающей среды. |
|
|
14 июля 2009 16:52
только для паркета - первый застрявший в резине камушек разорвет трубу нафик |
|
|
|
|
|
|
14 июля 2009 23:21
да нерационально, зачем колеса такие большие??? Поворачивать - то он будет как танк или гусеничный трактор - на парковке, а на скорости - наклоном (что можно продемонстрировать на велосипеде) - и не упадет. |
|
|
15 июля 2009 04:06
В концепте не продумана посадка водителя в авто, кресло поворачивается вокруг оси(?) где ноги в этот момент будут одиться? Луше это переименовать в атракцион \"белка в колесе\" и ставить на детских площадках |
|
|
|
|
|
|
15 июля 2009 08:12
хахахаха так это же ЭТО от мистера Гариссона! Не вижу анального закрепителя только. яяяя. |
|
|
15 июля 2009 08:14
хахахаха так это же ЭТО от мистера Гариссона из южного парка! Вон виднеется и анальный закрепитель. Кто не смотрел эьту серию - обязательно смотреть и потом покупать эту х**ню :)) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 июля 2009 22:16
Торозить с сотни оно будет завораживающе - кабина десяток раз крутанется вокруг предполагаемой оси. А тормозной след будут измерять в блевотометрах. :D |
|
|
|
|
Комментарии: 39