Концепт электровелосипеда Volkswagen Bik.e
Немецкая компания Volkswagen представила на Пекинском автосалоне концепт велосипеда с электромотором - Bik.e. Заряда двигателя для этого велосипеда достаточно на 20 км, кстати и максимальная скорость его тоже 20 км/ч. Как прокомментировали представители Volkswagen, этот концепт доложен заинтересовать в первую очередь потребителей Китайского рынка.
Для того, чтобы оставлять комментарий залогинтесь.
|
|
|
|
|
30 апреля 2010 14:26
Вещь классная, мне б на работу ездить - самое то. Только это не электровелосипед. |
|
|
30 апреля 2010 14:52
Во 1-х Как велосипед может быть без педалий?Это уже какой то мопед получаеться!А во 2-х 20км это очень мало,и опять же бес педалий далеко не уедешь! |
|
|
30 апреля 2010 17:15
Michael_67Сегодня, 14:26 Вещь классная, мне б на работу ездить - самое то. Только это не электровелосипед.  Ага, точно, на работу! И таскать его с собой, целый день. В противном случае, в ЭТОЙ СТРАНЕ, не успеешь оглянуться как скомуниздят на раз-два. Ибо стоить он будет как лада приора. |
|
|
30 апреля 2010 17:34
Влад, во-первых, он складной (видео со второй минуты) и свободно войдет в лифт. Ну и во-вторых, я не живу не в ЭТОЙ стране, а в той, где этот роллер изобрели :) |
|
|
30 апреля 2010 17:55
Michael_67 купи лучше Lexus Hybrid Bicycle думаю он сделает этот Bik.e ;D |
|
|
|
|
1 мая 2010 18:38
запарили эти концепты, когда будет что-то стоящее??? 20 км\ч и заряд на 20 км - это невероятно мало. т.к. можно самому смастерить подобную вещь(она, конечно, не будет так элегантно выглядеть), но скорость больше будет, и километров проехать можно больше(кстати, зачем все это делать, если... читайте дальше). Ну и цена на данный концепт должна быть запредельной. а зачем велосипед по запредельной цене, есил можно купить скутер. его только в квартиру не затащишь, единственный минус. ну да, а велик можно |
|
|
2 мая 2010 15:48
будет прилогатс в комплекте с новым Wolkswagen. 20 км ето конечно ужасно мало. Тем более не всегда успееш поставить на полный заряд,так реально пробег сократитса до 10-15 км |
|
|
3 мая 2010 22:21
Приделайте гудок и ветровое стекло к этому чуду и я куплю своему будущему сыну. А электроэнергию можно получать трением задницы об сиденье , достаточно поставить только электростатический преобразователь и кожанные штаны в комплекте. |
|
|
4 мая 2010 12:55
Да, разработчики тормоза конечно...могли бы педали то приделать...мало ли акум сядет так хоть на педалях доедешь...а так по тупому как-то получается. |
|
4 мая 2010 14:27
Народ, а чё вы копья-то ломаете. Смотрите внимательно ролик. Это не электровелосипед, и не мопед, а альтернатива запаски. Типа машина встала, а надо срочно куда-то доехать(до ближайшего телефона, поста ГАИ, населенного пункта). Тока не кидайтесь в меня банановой кожурой, а сначала прикиньте расстояния в европах между населенными пунктами. P.S. Моё мнение - по функционалу 5, а дизайн ублюдочный. Только для "докатки" и годится. Я бы на такое постеснялся сесть. Только для "докатки" и годится. |
|
|
5 мая 2010 00:22
нехер это говно китайцам надо у них у самих електровелики уже до сорока километров на одном заряде и скорость под сорок а этот всего лишь 20???????? да еще и без педалей а если не подрасчитаешь и кати его как дыбил в руках о цене и спрашивать боюсь опсурдная сто пудов |
|
|
|
|
|
|
6 мая 2010 09:47
За 5000 бакинских коммисаров можно китайца в пожизненное рабство взять, так он тебя не только катать на рикше будет, а ещё готовить и стирать! |
|
|
6 мая 2010 14:39
Видно по лицам разработчиков: такие девайсы делают, чтобы люди покупающие неприлично ненужные дорогие машины имели еще более ненужную модную хрень, но своим знакомым они смогут рассказывать что у них есть велосипед и они на нем ездят. |
|
|
8 мая 2010 15:19
Если будет сервисное и послегарантийное обслуживание,то какую то часть от вело пирога для"Буратин" эта хреновина оттяпает! |
|
|
8 мая 2010 23:09
Прикольная штука и именно ездить на работу. А, те кто не доволен скоростью, так ведь это велосипед, хотел бы я посмотреть на вас как вы на велике будете ездить со скоростью выше 20 км... а кому маловато, то надо мотоцикл покупать... ну или авто. Велик и есть велик. Хотя конечно зарядки могло бы хватать и на километров 50 ...а так, всё окей, но педали бы тоже не помешали на всякий пожарный  |
|
|
8 мая 2010 23:56
Рижанинза туже сумму можно купить бензиновый скутер с скоростью 100км/час, запасом хода на 200км и пожизненным запасом топлива. |
|
|
10 мая 2010 20:14
если верить статье на немецком, этот байк расчитан для горада и палезен в случаях когда нужно добираццо от стаянки до какойнибуть точки (а это как правило на западе 2 - 3 а то и 5км, и плюс там есть зелёные зоны в центрах горадов, куда вабще на машинке вьезд запрещон)... эщо там написано, что он заряжаеццо как и от бортовой сети машины, так и от разетки... если он пастаяно лежит в багажнеки и зарежаеццо - тагда в принцепе 20 км это даже очень нечего... |
|
|
10 мая 2010 22:45
А МЕНЯ ОЧЕНЬ УСТРАИВАЕТ АБЫЧНЫЙ ВЕЛ!20КМ/Ч.-ЭТ МАЛО БЕЗ ПЕДАЛЬНОГО ПРИВОДА МОПЕДИК КАКОЙ-ТО ПОЛУЧАЕТСЯ  |
|
|
11 мая 2010 06:56
[/b]Рижанин[b], 20 км/ч вполне нормальная скорость для нормального велосипеда и велосипедиста. |
|
|
19 мая 2010 16:09
Педали! Педали? Вспомните как выглядел первый велосипед. У него и сиденья-то нормального не было. Это только потом педали появились. Немного ума и дальность можно увеличить двигаясь накатом на спусках при выключенном движке. А сдохнет аккумулятор, то сидя можно просто сколько угодно отталкиваться собственными ногами. Через пару лет, в серии его цена и будет чуть более 200 евро |
|
|
19 мая 2010 16:15
Посмотрите картинки "дедушек" этого бицикла: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co mmons/2/2d/Bicycle_evolution-ru.svg |
|
|
19 мая 2010 16:27
Посмотрите картинки "дедушек" этого бицикла: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co mmons/2/2d/Bicycle_evolution-ru.svg Долгие десятилетия даже и не думали о том, что нужны педали: где с горки накатом, а когда своими ножками. Конструкция вполне жизнеспособна. Аккуратно сложил и сел в транспорт, двигаясь на большие расстояния: электричка, метро, ... Приехал на дачу - он незаменим Дома места мало занимает, классная вещь! Думаю в ближайшей модификации заложат принцып рекуперации - дозарядки при торможении и движении накатом. Дальность увеличится... А стоимость в серии будет не намного выше 200 евриков |
|
|
19 мая 2010 16:42
Посмотрите картинки "дедушек" этого бицикла: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co mmons/2/2d/Bicycle_evolution-ru.svg Долгие десятилетия даже и не думали о том, что нужны педали: где с горки накатом, а когда своими ножками. Конструкция вполне жизнеспособна. Аккуратно сложил и сел в транспорт, двигаясь на большие расстояния: электричка, метро, ... Приехал на дачу - он незаменим На работу ездить тоже не проблема: сложил, занес в офис, воткнул в розетку, ... назад еще 20 км ехать можно )) Думаю в ближайшей модификации заложат принцып рекуперации - дозарядки при торможении и движении накатом. Дальность увеличится... А стоимость в серии будет не намного выше 200 евриков Дома места мало занимает, классная вещь! Меняйте мировоззрение и совковые штампы, глядишь, наступит понимание, как этим правильно пользоваться. "Немецкая компания Volkswagen..." - там ведь не дураки сидят. Все просчитано и создана оптимальная конструкция. |
|
|
20 мая 2010 13:37
Мда... Если проколол колесо, то его можно поменять на обычную запаску за 15 минут, а на энтом велике надо еще доехать до ближайшего техцентра и вернуться с мастером с опять же таки запаской или с эвакуатором. СМЫСЛ?! |
|
|
20 мая 2010 13:41
infovitaВчера, 16:42 Посмотрите картинки "дедушек" этого бицикла: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co mmons/2/2d/Bicycle_evolution-ru.svg Долгие десятилетия даже и не думали о том, что нужны педали: где с горки накатом, а когда своими ножками. Конструкция вполне жизнеспособна. Аккуратно сложил и сел в транспорт, двигаясь на большие расстояния: электричка, метро, ... Приехал на дачу - он незаменим На работу ездить тоже не проблема: сложил, занес в офис, воткнул в розетку, ... назад еще 20 км ехать можно )) Думаю в ближайшей модификации заложат принцып рекуперации - дозарядки при торможении и движении накатом. Дальность увеличится... А стоимость в серии будет не намного выше 200 евриков Дома места мало занимает, классная вещь! Меняйте мировоззрение и совковые штампы, глядишь, наступит понимание, как этим правильно пользоваться. "Немецкая компания Volkswagen..." - там ведь не дураки сидят. Все просчитано и создана оптимальная конструкция. Вполне обычные велосипеды стоят уже 200 евриков, а вы про про энтот электровелик.... |
|
|
14 октября 2010 05:21
бугаго, вытащил велик из ниши для запаски, одел на бошку колесо и поехал в шиномонтажку :) |
Комментарии: 32