Авторизация Регистрация Забыли пароль?
Войти

Aerocycle - "раздвижной" мотоцикл расходующий 1 л топлива на 100 км

Aerocycle - "раздвижной" мотоцикл расходующий 1 л топлива на 100 км

Голландский дизайнер Allert Jacobs работал над своим экстравагантным проектом Aerocycle более 3 лет. Его удивительный байк собран на базе Honda Innova, однако об этом сложно догадаться, глядя на сделанный вручную раздвижной корпус из стекловолокна, металлические трубы, приваренные к каркасу, и прочие серьезные модификации. Aerocycle обладает аэродинамической формой и очень экономичен – потребляет всего 1 л топлива на 100 км пути. Кроме того, он весьма устойчив, а чтобы сохранить баланс при торможении, у водителя сохраняется возможность помочь себе ногами. Aerocycle обошелся его создателю в $5000.

Aerocycle - "раздвижной" мотоцикл расходующий 1 л топлива на 100 км

Aerocycle - "раздвижной" мотоцикл расходующий 1 л топлива на 100 км


Источник: trendhunter
12 июля 2010 / Тэги: Aerocycle, концепт, мото
Написать комментарий
Войти

Для того, чтобы оставлять комментарий залогинтесь.




Добавление комментария

Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код

Комментарии: 12

12 июля 2010 13:03
красавчик
Ответить
12 июля 2010 13:16
а в чем прикол ведь обычный мотоцикл также примерно расходует 1-2 на 100 за городом 2-3 масимум в городе
очередная псевдо инновация
Ответить
12 июля 2010 13:34
1,7 литра у него средний расход если что fellow
Так что уменьшение расхода до литра это весьма удачный итог.
Ответить
12 июля 2010 13:56
Инновация в том что сидеть удобнее чем в позе креведки )
Ответить
12 июля 2010 14:03
А что он сделал то, кузов обтекаемый склеил? Впрочем от дезигнера трудно ожидать большего...
Ответить
12 июля 2010 15:50
у меня моц 6-7 литров на 100км расходует
400кубиков.
Думаю что нормальные мотоциклы (я не говорю про табуретки) меньше 4-5 литров не кушают.
Ответить
старый
12 июля 2010 19:53
Когда-то в молодости я бывал несколько раз в Краснодаре по спортивным обстоятельствам. И нечто похожее там уже видел, какой-то местный хладокомбинат развозил мороженное по своим точкам именно на кое-чём, идейно близком. А именно, советский мотороллер с алюминиевым микрофургончиком был также убран в единый пластиковый «корпус», имелась дверка для выхода водителя. Так что идея не слишком нова, да и честно сказать, не слишком красива в данном случае. Мотоцикл, который покупается, чтобы ездить «с ветерком», прятать для в корпус для защиты от ветра???
Ответить
12 июля 2010 20:16
экономно
Ответить
13 июля 2010 10:13
старый
Нащщот защиты от ветра вопрос спорный. Парусность у этой конструкции такая, что с учетом малого веса ее любая мимолетная фура будет с трассы сдувать.
Ответить
13 июля 2010 10:29
В собранном состоянии напоминает оку или инвалидку (только кабриолет smile ). 1 литр на сотню - экономно, а какаю скорость он развивает? Но мне больше напоминает всеже капсулу смерти, нежели полноценный транспорт.
Ответить
13 июля 2010 14:24
gggosha, что в твоём понимании обычный мотоцикл? не знаю ни одного с указанным тобой расходом.
ruffus прав.
Насчёт бокового ветра Самоделкен + 100! Когда я еду, меня бывает подбрасывает (90 кг), мотоцикл - никогда!
Плюс ко всем прочим радостям жизни с него быстро не соскочишь, что совсем не хорошо.
Приговор: лажа. почитали и забыли.
Ответить
sergey83
13 июля 2010 21:04
1 литр рвет все рекорды для столь "бюджетных" конструкции. Несчитая велосипеда на водороде
Ответить