EN-V - концепты электромобилей для города (8 фото + видео)
Все три концепта были представлены в Шанхае и поэтому носят китайские имена – Яао (Гордость), Мяо (Магия) и Ксяо (Смех). Все модели по замыслу авторов должны использовать электродвигатели с возможностью зарядки литиево-ионной батареи от обычной розетки. Одного заряда должно хватать для 40-километровой поездки (до офиса и обратно с заездом в магазин, ресторан или куда еще может отправиться человек после работы). При желании водитель может передать управление бортовому компьютеру, использующему GPS-навигацию. Обратите внимание на пульт управления вместо привычной рулевой колонки – его можно спрятать в подлокотнике. Авторы EN-V утверждают, что электромобиль способен развернуться на 10-центовой монетке, а также совершенно самостоятельно привезти в нужное место своего пассажира, используя встроенный GPS.
Для того, чтобы оставлять комментарий залогинтесь.
|
26 марта 2010 13:02
внешне, конечно, на любителя, но давно уже пора выпускать электромобили. только вот 40км дистанции это мало. |
|
|
|
26 марта 2010 14:05
я бы в такой не сел, уж очень опасно у нас на таком рассекать, собьют за маму дорогую. |
|
|
|
|
26 марта 2010 14:20
Если он способен развернуться даже на 10-центовой монетке, то на более значительном препятствии его закрутит юлой и разворвет на части. |
|
26 марта 2010 15:38
Для России это актуально будет лет так через 100-200 с нашим менталитетом, и нашей властью, барыг у руля. |
|
|
26 марта 2010 18:13
На самом деле именно за такими авто и есть будущее. Конечно не появятся они завтра в Москве, но если они себя оправдают. Китаеци вполне могут заменить все автомобили в каком нибудь из своих городков, тем более они сейчас города строют буквально за год. И если в этом городе будут только такие автомобили, плюс эти автомобили будут способны действительно самостоятельно передвигаться при этом взаимодействуя друг с другом, избегая столкновения и выбирая наилучший маршрут каждому не мешая друг другу. 40 км вполне нормально. Для длительных поездок придумают новые батарейки или более мощные. И если это позволит искоренить пробки, снизить до минимума дтп, позволит экономить время, то и в других странах это будет практиковаться с успехом. И не думаю, что он будет дорого стоить) Но китайцам проще: коммунизм. У нас всегда будут те, кто скажет: Я имею право ездить на чем хочу и прыгнет в свой хамер или лексус))) Нужно уже сейчас готовить наших детей именно к этому, а не к тому, что кто на бумере, тот и крут))) |
|
|
26 марта 2010 22:37
Да... за этими авто будущее, и такие будут в самых современных городах по технологиям. Зеркальные дороги, высокие дома, чистые улицы без грязи и луж, произведения современной архитектуры и т.п. Но это не при демократии, так как демократия изжила себя уж очень давно, жаль коммунизм не развился даже на 50% от такого, каким он был задуман. Щас бы не хуже китайцев с японцами были. Это точно. |
|
|
|
|
27 марта 2010 20:37
ИМХО: у нас действительно не скоро появится подобное. С начими отмороженными ЕКХ и т.п. - сей девайс очень опасен, если что: без шансов на выживание. А наши дороги и ЗИМА - сводят актуальность сего девайса на нет. |
|
28 марта 2010 13:39
согласен со всеми ораторами...Да здравствует коммунизм ;-) а то "эти" на лексусах задолбали вообще. |
|
|
|
|
|
|
29 марта 2010 20:30
Да грустно все это... судя по фоткам, предполагается, что в будущем в городах не будет кислорода... машинки как аквариумы, такое ощущение, что герметично закрыты)) |
|
|
|
|
30 марта 2010 19:19
Ну не знаю, как там писали выше: Да, за ними будущее, но смотря на эти капсулы хочется плакать. Почему не сделать тот же лексус электромобилем, с этой системой безопасности и навигации, без всякой роскоши типа "салон из не греющейся кожи" и т.д. то есть так как предлагают выше, только в обычных машинах? Зачем делать из машины эти кофеварки и блендеры?  |
|
|
1 апреля 2010 17:29
Это все сделано, в плане внешний вид, для наименьшего размера транспортного средства. Убран капот, потому что размер электродвигателя несколько меньше да и механики требуется меньше (нет этого громоздкого механизма по переводу тепловой энергии в механическую). Автомобиль рассчитан для города, то есть для того, что бы ездить по работе, доехать до работы, съездить в магазин за молоком и не более того. Российский вариант подобных вещей это, скажем, Ока (брелок для камаза). А Китай, он и так перенаселен, вот и экономят каждый сантиметр общей площади. Но не переживайте, скоро Китайцы уже настолько наплодятся, что перекочуют в Россию, захватят ее, и будут строить ВАШ любимый коммунизм (только не подумайте что я фанат дермократии). Требуется ли данное транспортное средство, я считаю что да. И оно будет пользоваться спросом, даже в России, если его стоимость будет не более 300-400 тыс. рублей. |
|
|
Комментарии: 19