Производитель автомобильных аудиосистем Clarion и компания Nokia приступили к разработкам мультимедийной информационно-развлекательной системы для машины. Новая система, получившая название Terminal Mode, совместит в себе функции смартфона и традиционных автомобильных устройств - таких, как навигация, интеллектуальная транспортная система и электронный помощник водителя. Как говорится в официальном пресс-релизе компании Clarion, Terminal Mode позволит владельцам автомобилей пользоваться точно такими же интернет-сервисами и приложениями, которые есть в их смартфоне. Например, владелец автомобиля сможет приобрести различные приложения, музыку и игры через интернет-магазин Ovi Store. Производитель аудиосистем надеется, что новинка позволит ему закрепиться на рынках Европы, США, а также Китая, где телефоны Nokia пользуются значительным спросом. Дата релиза новой системы пока не называется. В марте 2010 года компания Nokia представила под таким же названием - Terminal Mode - систему, разработанную совместно с производителем электроники - компанией Alpina. Она, в отличие от будущего устройства, только связывала мультимедийную систему и телефон. В частности, эта система способна воспроизводить музыку из телефона, а также получать от него сигнал GPS для системы навигации.

Инженеры компании Audi представили новую технологию Travolution, которая еще на один шаг приближает нас к полностью автономным машинам. Как и в случае с недавней разработкой специалистов IBM, здесь ставится простая задача — снижение потребления энергии автомобилями. Правда, решается она несколько по-иному: система регулирует скорость машины таким образом, чтобы на следующем светофоре стоять не приходилось. В результате достигается 17-процентная экономия. Кроме того, Travolution пресекает «непреднамеренные» попытки водителя проехать на красный или желтый свет и аккуратно нажимает на тормоз. А на приборной панели предполагается наличие счетчика, отсчитывающего секунды до конца красного света. Хотелось бы только надеяться, что все эти меры не окажут разработчикам медвежью услугу и не усугубят сложную ситуацию на дорогах.

Австрийский инженер Markus Voglreiter осуществил юношескую мечту о строительстве дома, который будет напоминать ему о любимой машине Volkswagen Beetle. Он инвестировал около миллиона евро, чтобы построить особый, исключительный и экономичный домик-автомобиль. Дом расположен в жилом квартале на окраине Зальцбурга. Здание построено из современных строительных материалов и оборудовано по последнему слову техники. Маркус Волгрейтер постарался продумать все до мелочей. Фары и лобовое стекло служат окнами для ванной и спальни, выхлопная труба выполняет роль вытяжки. Дом сдается в аренду и вызывает большой интерес у европейских туристов.

Идея была создать городской автомобиль с полностью автоматическим управлением, да еще управляемого не диспетчером, а при помощи текстовых сообщений, отправляемых с телефона. Но сделано красиво, максимально эстетично и, в конце концов, — почему бы и нет? Эти одноместные машинки с электрическим двигателем должны по мнению автора (Eric Leong) осуществить мечту человечества флипнуть до космодрома. Машину можно вызвать из ее депо отправив координаты пассажира и точку назначения при помощи телефона. После высадки пассажира Iris способен самостоятельно вернуться на базу. Пользователю доступно лишь управление климат-контролем салона. Хотя дизайнер предусмотрительно предлагает и голосовое управление для своего автомобильчика.

Недавно британский мелкосерийный производитель трековых спорткаров Radical Sportscars выпустил 1000-ый автомобиль. Вместе с тем, англичане презентовали их новый прототип, который получил название SRZero. Автомобиль был сконструирован студентами Имперского колледжа Лондона на платформе знаменитого Radical SR8. Команда установила на автомобиль аккумуляторы емкостью 56 кВт/ч и два электромотора по 200 л.с. каждый, которые приводят в движение задние колеса. Racing Green Endurance – так представилась команда студентов – заявляет, что SRZero способен проехать более 400 километров от полного заряда. Звучит вполне правдоподобно, поскольку Tesla Roadster с его 53 кВт/ч батареей имеет примерно такой же запас хода. После завершения разработки электромобиля на базе Radical SR8 его планируют отправить на трассу Panamericana, по которой спорткар проедет более 25 000 километров от месторождения Прудо-Бей в Аляске до портового городка Ушуайя в Аргентине.

Этот концепт с жизнеутверждающим названием Yee представляет собой автомобиль будущего, способный отрываться от земли и превращать своего водителя в полноценного пилота. Вся техническая хитрость Yee заключена в особой конструкции задних колес, которые перед взлетом трансформируются в пропеллеры и становятся турбовинтовыми двигателями. На иллюстрациях все выглядит красиво, но свое веское слово еще не сказали конструкторы. Хотя интуиция подсказывает, что следующие лет двадцать они будут молчать по этому поводу :)

Четырехместный концепткар Ford Start совершенно не имеет ребер, его кузов имеет округлые плоские формы. Кузов построен с использованием легких композитных материалов, а детали подвески изготовлены из алюминия. Этот автомобиль оснащен новым 3-цилиндровым бензиновым турбо-двигателем прямого впрыска объемом один литр. Точные технические характеристики мотора пока не известны, но производитель утверждает, что новый литровый движок будет развивать мощность не меньше, чем 1.4 литра, но иметь при этом меньшее потребление топлива и вредные выбросы (менее 100 г/км). Мотор будет работать в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Специалисты General Motors вместе с университетом Карнеги-Меллон и Южно-Калифорнийским университетом трудятся над созданием ветрового стекла, оснащенного лазерами, а также обычными и инфракрасными камерами. Все это поможет сосредоточить внимание водителя на вещах, которые часто упускаются из вида – обочинах дорог, дорожных знаках, различного рода информационных табло и т.д., которые будут распознаваться и выделяться прямо на стекле. Между прочим, некоторые из упомянутых технологий General Motors планирует использовать в своем производстве уже в самом ближайшем будущем..

Это небольшое устройство от компании Brando предназначено для тех водителей, которые хотят за относительно небольшую сумму получить сразу МР3-плеер, FM-радио и Bluetooth-колонку с Bluetooth-гарнитурой вместе. Bluetooth-колонка поможет вести телефонные разговоры в дороге, не отрываясь от управления машиной, а Bluetooth-гарнитура понадобится для секретных разговоров. Телефонная книга устройства, кстати, рассчитана на 600 номеров. Музыку на MP3-плеер можно загружать через карты microSD. Комплект вешается на руль – так им удобно управлять с помощью клавиатуры, расположенной справа, и нескольких кнопок справа. Стоимость устройства - $48.

Если бы великий Антонио Гауди был не архитектором, а дизайнером автомобилей, то они у него выглядели бы именно так. Принципиальный противник прямых линий и любой симметрии, он оставил незабываемый след в истории. Вероятно, идеями Гауди вдохновлялся Konrad Giersz при создании концепта с названием Sukto. Как раз тот случай, когда это творения никогда не будет воплощено в жизнь. Разве что планету поработят инопланетяне, которым будут интересны такие проявления эстетики :)

Отечественный дизайнер Андрей Трофимчук представил, как бы мог выглядеть кроссовер Maserati Kuba. Напомним, что Maserati один из немногих производителей у которого есть седан, кабриолет, купе, но нет кроссовера. По слухам, он должен быть с гибридным бензино-электрическим двигателем.