Mercedes работает над улучшенным шасси, которое найдет применение сразу в нескольких будущих моделях. Электромоторы размещены в каждом колесе, суммарно создавая тягу в 525 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. В конструкции широко применяются элементы из углеродного волокна, уже опробованные на гонках F1. Смотрите фото в галерее.

Дизайнер Tiago Miguel Inacio представил свое видение автомобиля будущего. Его концепт-кар оборудован электрическим двигателем мощностью 1,5 МВт, который позволяет разгоняться до 400 км/ч, беспроводной зарядной системой, устойчивым к механическим повреждениям кузова, который может самостоятельно восстанавливаться, а кроме того совсем фантастическими функциями из будущего, такими как "Q-телепортация" и "квантовый импульс", которые вероятно должны будут быть изобретены к моменту выхода модели.

Кузов этого концепта выполнен из алюминиевого каркаса, с натянутыми на него гибкими солнечными панелями. Водитель располагается в центре в небольшой обтекаемой кабине. Необычные формы создают большую площадь для эффективного преобразования и накопления избыточной энергии.

Этот концептуальный автомобиль всеми своими чертами напоминает мотоцикл, и использует 193-сильный мотор от спортбайка BMW S1000RR. Корпус изготовлен из современных материалов с использованием углеродного волокна. Кабина, в соответствии с названием, рассчитана на двоих человек. Дизайнер Simone Madella.

На токийском автосалоне компания Mitsubishi Electric представила проект EMIRAI. Он представляет собой концептуальный автомобильный интерфейс, роль приборной панели в котором, выполняет сенсорный дисплей. Система оснащена датчиками, которые снимают биометрические показатели, в виде температуры и частоты сердцебиения. Кроме того, интерфейс умеет распознавать почерк водителя. Спинка водительского кресла оснащена 3D экраном, для просмотра которого не потребуются очки. Примечательно то, что со слов представителей компании, этот концепт должен появится в серийной версии уже в этом десятилетии.

Концепт от Mercedes-Benz, представленный в рамках франкфуртского автосалона, работает на сжатом водороде. Электричество, извлекаемое в топливных элементах, аккумулируется в новых 10кВч литий-серных батареях, что создает запас хода в 1000 км на одной заправке. F 125 разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч. Корпус модели выполнен из углеродного волокна. Шикарный салон оснащен информационно-развлекательной системой с голосовым управлением.

Этот спортивный концепт-кар от Arturo Arino обладет интересным дизайном и выполнен из современных материалов. В нем использован оригинальный двигатель Ванкеля induction/27000CC, который развивает мощность более чем в 700 лошадиных сил, при 9000 оборотах.

С таким солидным брендом как Rolls Royce, обычно никак не ассоциируется слово "экспериментальный", напротив, фирма славится своим постоянством и выдержанностью стиля. Однако пришло время, и не желая отставать от прогресса, Rolls Royce презентовал на женевском автосалоне концепт полностью электрического автомобиля. 102EX имеет на борту батарею 71 кВч, которая может подзаряжаться с помощью беспроводного индуктивного зарядного устройства. Запас хода составит от 125 до 200 км, что весьма неплохо для машины весом 2700 кг. Разгон до сотни - 8 секунд. Насколько реальны намерения насчет производства, пока не понятно.

Концепт оснащен 200-сильным 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, шестиступенчатой механической трансмиссией. Привод модели передний, но вспомогательный электромотор мощностью 34 л. с. приводит в движение задние колеса. Расход топлива прогнозируется в районе 5 литров на 100 км в смешанном цикле. Автомобиль на борту имеет информационно-развлекательную систему на базе Android.

Nissan собирается вскоре представить нашему вниманию новый концепт электрокара – ESFLOW. Предполагается, что это будет спортивная двухместная модель с задним приводом. Для каждого заднего колеса здесь предусмотрен отдельный электрический двигатель. Литий-ионный аккумулятор позволяет автомобилю проехать без остановки до 240 км, а кроме того, может похвастаться экстра-коротким временем подзарядки. ESFLOW способен разогнаться с 0 до 97 км/ч всего за 5 секунд! Компания утверждает, что модель вполне готова к массовому производству. Вот пока и все известные детали – остальное мы узнаем в следующем месяце на Женевском автошоу.

Дизайнерская студия Shayton разработала виртуальный автомобиль для виртуального бренда Shayton, что в переводе с языка одного африканского племени переводится как "сокол". Модель называется Equilibrium. Технические характеристики не указываются, можете пофантазировать на их счет сами.

Этот концепт создан дизайнером Dejan Hristov, как дань уважения, ныне не существующему отделению американской компании Дженерал Моторс, которое специализировалось на выпуске спортивных авто.