Дизайнер Юджи Фуджимуры (Yuji Fujimura) пердставил своё видение будущего автомобилестоения компании Пежо. Такое ощущение, что этот концепт-кар выехал прямо из научно-фантастического фильма о покорении человечеством Марса. В самом деле – салон с его полностью стеклянной крышей-дверью больше всего напоминает гермошлем астронавта. Для управления используется не привычная рулевая колонка, а пара джойстиков, вмонтированных в оба подлокотника кресла. Колеса этого концепта обуты в обтекаемые кожухи, а крыша при желании может перестать быть прозрачной благодаря использованию материала с поляризационным эффектом...

Команда дизайнеров Peugeot только что опубликовала изображения своего нового концепта: велосипеда, названного B1K. Выглядит он как гоночный велосипед, с минималистичным дизайном. Цепи у велосипеда нет. И сделан он из специального сверхпрочного материала.

Автомобиль Peugeot BB1 позиционируется как первое стопроцентно электрическое транспортное средство этой марки. Французский бренд не боится нарушить условный кодекс автомобильного дизайна, чтобы продемонстрировать нам городской автомобильчик будущего. Всего 2,50 метра длиной, Peugeot BB1 вмещает сразу четверых человек и имеет очень маленький руль. Также нельзя не отметить некоторое сходство данного концепта с маркой Smart.

Французский автоконцерн Peugeot обнародовал данные о спортивном купе RCZ, премьера которого состоится в сентябре 2009 года на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль обещает стать французским ответом на Audi TT. Новинка создана на базе хэтчбека Peugeot 308. Стоит отметить, что Peugeot RCZ — первый автомобиль бренда, в названии которого не присутствуют цифры с одним или двумя «0» в центре. Название модели — RCZ — отражает ее особенное позиционирование и дистанцирует ее от линейки автомобилей производителя. Официальные продажи Peugeot RCZ в Европе начнутся весной 2010 года.

Если быть честным, то подобный концепт мы видели еще в фантастическом фильме «Особое мнение». Автомобиль является частью городской инфраструктуры и позволяет жителям небоскребов экономить на парковках, заодно заменяя лифт. Трудно поверить в то, что дизайнер Роман Мистьюк (Roman Mistiuk) не видел этого блокастера. Затея выглядит привлекательной и очень простой: в стену квартиры, расположенной на 78 этаже вмонтированы двери, которые ведут к транспортному средству. Оно умеет двигаться по стене, а у самой земли разворачивается (вместе с креслом водителя) так, чтобы перемещаться по земле на колесах, как обычный автомобиль. Видео, созданное дизайнером, конечно же не так впечатляюще как работа голливудских мастеров по визуальным эффектам, но смотреть вполне можно. Жаль, что реализовать подобную идею можно будет очень и очень нескоро. Хотя бы потому, что требуется совместить и ввести унифицированные стандарты двух таких разных отраслей как строительство домов и автомобилестроение. К тому же неизвестно как разорвать порочный круг — пока не будет таких автомобилей, нет смысла строить эти дома. И наоборот.

Peugeot «Touch» - легковесный спортивный концепткар, внешне напоминающий красивую игрушку и при этом напичканный разными современными технологиями. Например, на дверях у него находятся сканеры отпечатков пальцев, что не позволит никому, кроме хозяина, проникнуть вовнутрь. Открывается автомобиль посредством прикосновений (сенсорные замки), равно как и внутри у него все является сенсорным, полностью оправдывая название концепта. А LED-подсветка по корпусу сделает его в ночное время непохожим ни на один автомобиль.

Далее галерея фото...

«Экологичное» будущее уже практически превращается в настоящее, и все новые и новые эко-концепты сыпятся как из рога изобилия. Вот и еще один, но на этот раз это не автомобиль, а мопед, оптимально сочетающий в себе экологичность, мощность и безопасность. Концепт под названием Peugeot Hymotion3 Compressor был представлен на автошоу в Париже и вобрал в себя все лучшее от BMW C1, Piaggio MP3 и Toyota Prius. От первого у него защитный корпус для водителя и пассажира, от второго – два передних колеса, от третьего – комбинация электрического и бензинового двигателя. Он может работать как в гибридном, так и в полностью электрическом режиме; расход топлива составит всего 1 литр на 190 км. Этот трайк разгоняется до 100 км/ч за 11,2 с и имеет максимальную скорость – 110 км/ч. Двигатель может отключаться, когда он не нужен, а передние колеса с электрическим приводом могут сами обеспечивать продвижение HYmotion3. Среди прочего – камера заднего вида, незаклинивающий тормоз и система рекуперативного торможения, которая обеспечивает зарядку батарей во время торможения. Конечно, пока это только концепт, но с реальными шансами на производство.